摘要：上一期聊到关于贵港向南发展以及港南如何破局的一些简单想法，虽然想法不成熟，仅仅是闲聊吹水而已，但是却得到不少粉丝网友的好评，引起大家对贵港，尤其是港南区的发展的热议。那么，本期将顺着这个话题继续深入探讨，贵港未来如何破局，港南区将会发挥怎样...
上一期聊到关于贵港向南发展以及港南如何破局的一些简单想法，虽然想法不成熟，仅仅是闲聊吹水而已，但是却得到不少粉丝网友的好评，引起大家对贵港，尤其是港南区的发展的热议。那么，本期将顺着这个话题继续深入探讨，贵港未来如何破局，港南区将会发挥怎样的作用。
不破不立，港南区如何破茧成蝶
关于贵港向南发展趋势，这个是大家基本都认同的，毕竟贵港向北空间受限，向东用地受限，向西虽然是大势，但是相对较远，与港北产生距离隔阂，港南拥有得天独厚的优势，虽然目前城区建设比较之后，但是我们也要看到港南的发展成绩，相比十年前的“宁要港北一张床，不要港南一栋房”的尴尬局面，现在也有不少高品质楼盘在港南开发，也吸引了不少港北等地的居民来置业落户。但是港南现有城区空间有限，土地资源也变得日渐稀缺，城区小、城建破旧、人口少等现状让港南翻身无力，那么，如何才能破茧成蝶呢？
我认为，其一，首先是从港南行政中心搬迁着手。
虽然也有不少人有不同看法，认为港南政府搬迁没必要，但是搬迁是为了更好带动发展，利大于弊，毕竟我们社会形成了一种观念，那就是政府在哪里，哪里就是发展重点，就像以前贵港市政府一样，要不是得益于政府所在，贵港能发展得这么快吗？想必大家都明白了吧。
那么，港南区政府应该搬到哪里呢？我认为靠近南二环比较理想，这个位置与现有港南城区拉开的一定的距离，同时又拉近了与港南各乡镇的距离，还有拉近了与贵港南站的距离，对于长远发展来说，是非常理想的新址。如下图所示：
这个新址可以说是占据天时地利人和的，天时，现在贵港向南发展大势所趋，地利，港南土地资源丰富，并且属于平原地区，区位也好，有利于发展交通路网。人和，拉近与港南50多万人民的心理距离。并且新址与义乌小商品城相辅相成，更加符合坚定义乌对贵港的投资，更利于未来打造以义乌为中心的桂南的商贸交易中心。
其二，设立港南新区，让港南焕发新颜
港南区虽然有较多发展优势条件，但是层次不够高，重视度不够，我认为应当在港南区设立市一级的港南新区，以此来从市一级上赋予港南更多发展资源，有利于招商引资和房地产开发，吸引更多人到港南居住、就业，有利于城市建设推进，从而实现贵港城区扩大的目的，对于贵港打造百万人口大市将起到极大的促进作用。港南新区示意图如下：
从上图示意来看，如果在这个区域设立新区，港南新区未来将与西江新城无缝对接。
其三，交通路网得到提升，贵港城市向南扩张水到渠成
俗话说，要致富先修路，港南新区也一样，要想真正发展起来，必然要优先主干道路网规划建设，港南新区未来可以打造纵横交错主干道路网：
横向的主干道有四条：如下图所示
城南大道（已在建）、南环路（通车中）、新塘大道（建议）、南二环（在建）等四条横向主干道将港南新区与西江新城、城东片区无缝连接起来，形成一体化交通网络。
纵向主干道有四条：如下图所示
除了沿江大道、八塘大道外，修正大道（在建）、同济大道（在建）、城东大道（在建）等三条主干道，未来将与贵港高铁南站连接，进一步将城区向南外扩。
综上所述，贵港未来要发展成百万人口城市，港南必定肩负重担，也责无旁贷，希望市级能够重视港南发展，并争取设立港南新区，这样才能落到实处，带动贵港真正发展起来。
