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畅谈贵港向南发展,建议设立港南新区

2022-09-09 06:52:04 6066

摘要:上一期聊到关于贵港向南发展以及港南如何破局的一些简单想法,虽然想法不成熟,仅仅是闲聊吹水而已,但是却得到不少粉丝网友的好评,引起大家对贵港,尤其是港南区的发展的热议。那么,本期将顺着这个话题继续深入探讨,贵港未来如何破局,港南区将会发挥怎样...

上一期聊到关于贵港向南发展以及港南如何破局的一些简单想法,虽然想法不成熟,仅仅是闲聊吹水而已,但是却得到不少粉丝网友的好评,引起大家对贵港,尤其是港南区的发展的热议。那么,本期将顺着这个话题继续深入探讨,贵港未来如何破局,港南区将会发挥怎样的作用。

不破不立,港南区如何破茧成蝶

关于贵港向南发展趋势,这个是大家基本都认同的,毕竟贵港向北空间受限,向东用地受限,向西虽然是大势,但是相对较远,与港北产生距离隔阂,港南拥有得天独厚的优势,虽然目前城区建设比较之后,但是我们也要看到港南的发展成绩,相比十年前的“宁要港北一张床,不要港南一栋房”的尴尬局面,现在也有不少高品质楼盘在港南开发,也吸引了不少港北等地的居民来置业落户。但是港南现有城区空间有限,土地资源也变得日渐稀缺,城区小、城建破旧、人口少等现状让港南翻身无力,那么,如何才能破茧成蝶呢?

我认为,其一,首先是从港南行政中心搬迁着手。

虽然也有不少人有不同看法,认为港南政府搬迁没必要,但是搬迁是为了更好带动发展,利大于弊,毕竟我们社会形成了一种观念,那就是政府在哪里,哪里就是发展重点,就像以前贵港市政府一样,要不是得益于政府所在,贵港能发展得这么快吗?想必大家都明白了吧。

那么,港南区政府应该搬到哪里呢?我认为靠近南二环比较理想,这个位置与现有港南城区拉开的一定的距离,同时又拉近了与港南各乡镇的距离,还有拉近了与贵港南站的距离,对于长远发展来说,是非常理想的新址。如下图所示:

这个新址可以说是占据天时地利人和的,天时,现在贵港向南发展大势所趋,地利,港南土地资源丰富,并且属于平原地区,区位也好,有利于发展交通路网。人和,拉近与港南50多万人民的心理距离。并且新址与义乌小商品城相辅相成,更加符合坚定义乌对贵港的投资,更利于未来打造以义乌为中心的桂南的商贸交易中心。

其二,设立港南新区,让港南焕发新颜

港南区虽然有较多发展优势条件,但是层次不够高,重视度不够,我认为应当在港南区设立市一级的港南新区,以此来从市一级上赋予港南更多发展资源,有利于招商引资和房地产开发,吸引更多人到港南居住、就业,有利于城市建设推进,从而实现贵港城区扩大的目的,对于贵港打造百万人口大市将起到极大的促进作用。港南新区示意图如下:

从上图示意来看,如果在这个区域设立新区,港南新区未来将与西江新城无缝对接。

其三,交通路网得到提升,贵港城市向南扩张水到渠成

俗话说,要致富先修路,港南新区也一样,要想真正发展起来,必然要优先主干道路网规划建设,港南新区未来可以打造纵横交错主干道路网:

横向的主干道有四条:如下图所示

城南大道(已在建)、南环路(通车中)、新塘大道(建议)、南二环(在建)等四条横向主干道将港南新区与西江新城、城东片区无缝连接起来,形成一体化交通网络。

纵向主干道有四条:如下图所示

除了沿江大道、八塘大道外,修正大道(在建)、同济大道(在建)、城东大道(在建)等三条主干道,未来将与贵港高铁南站连接,进一步将城区向南外扩。

综上所述,贵港未来要发展成百万人口城市,港南必定肩负重担,也责无旁贷,希望市级能够重视港南发展,并争取设立港南新区,这样才能落到实处,带动贵港真正发展起来。

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